用于停車位的植草格基層處理:地基土應(yīng)分層夯實(shí),密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實(shí): 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻,攤平碾壓至密實(shí)。在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi),土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理:在植草格基層上鋪裝植草格、植草: 值得注意的是:如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道,由于車輛行駛頻繁,且速度較快,這對(duì)植草格的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利,反而影響綠化率和美觀,在這種情況下,我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理,停車場(chǎng)的通道路面建議采用混凝土路面,而停車位則采用植草格綠化車位。
用于人行道的植草格基層處理: 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi),土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。 在植草格上鋪草皮。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可使用。
鄂州姚葉水泥預(yù)制構(gòu)件有限公司是武漢彩磚路沿石的首批首批生產(chǎn)廠家之一,十二年來(lái)一直從事路沿石(站石、路緣石)、彩色人行道路面磚(彩色水泥磚、透水磚、仿古磚、通體磚)等混凝土相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)銷售的公司.特別是多次直接或間接和武漢市政公司,中建五局,六局,中核,中航等公司合作,我們有一支具有豐富經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),參與了武漢萬(wàn)科、恒大、長(zhǎng)城、香江等房地產(chǎn)的環(huán)境建設(shè),是高新大道6標(biāo),歡樂(lè)大道3、4標(biāo)、光谷六路、中核左廟路的路石的獨(dú)1家供貨廠家。
隨著我國(guó)“城市化”進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn),城市建筑越來(lái)越高,建筑物越來(lái)越密集, 隨著廠家塑料植草磚系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,塑料植草磚廠家防排水系統(tǒng)已經(jīng)影響停車場(chǎng)綠化的成敗,因此合理設(shè)計(jì)選材至關(guān)重要。急劇增加的建筑面積導(dǎo)致城市綠地不斷減少,同時(shí)各種能源消耗釋放的氣體及汽車尾氣不斷增加,“城市熱島效應(yīng)”愈加嚴(yán)重,城市生態(tài)環(huán)境日益惡化。人們對(duì)解決上述問(wèn)題的有效途徑之一是發(fā)展綠化種植。綠色種植不僅可以解決綠地和休閑場(chǎng)地的問(wèn)題,還可以大幅度降低建筑能耗、減少溫室氣體的排放,同時(shí)可增加城市綠地面積、美化城市、改善城市氣候小環(huán)境。
植草磚,是指用于停車場(chǎng)、停車位、車道,為解決汽車進(jìn)出碾爛草根,將植草區(qū)變?yōu)榭沙兄貐^(qū)域的景觀裝置。
在鋪設(shè)植草磚時(shí),要特別注意以下問(wèn)題。
鋪設(shè)支撐層時(shí),保證足夠的滲水性,同時(shí)不能忽略牢固性;支撐層的受壓情況和厚度由施壓物決定;鋪設(shè)前,先在支撐層上鋪設(shè)一層2-3cm的砂。
植草磚是為了盡量地在有限的土地上增加綠化面積,保持水土涵養(yǎng),親近自然,又要承載車輛輪胎碾壓,停車場(chǎng)的需要而設(shè)計(jì)的混凝土砌塊。
傳統(tǒng)的植草磚砌塊形狀有 8 字型、井字型、六方型、凸點(diǎn)型等等。這些砌塊在鋪裝完成種上草坪后,肉眼所見是被混凝土隔斷的形狀,無(wú)法將草坪連成一片。在后期草坪生長(zhǎng)過(guò)程中也無(wú)法得到應(yīng)有的養(yǎng)分。從而導(dǎo)致草坪無(wú)法自然生長(zhǎng)。
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